Горный самосвал HOWO – обеспечивает непревзойденную мощность и надежность для сложных условий.

Горячие продажи модели самосвала Howo

• Устройство отбора мощности (PTO) является важным компонентом грузового автомобиля Howo, который обеспечивает питание вспомогательного оборудования, такого как гидравлические насосы, компрессоры и лебедки. PTO представляет собой редуктор, расположенный в трансмиссии автомобиля, который позволяет передавать мощность двигателя на вспомогательное оборудование.
• Редуктор PTO соединен с маховиком двигателя автомобиля и активируется с помощью рычага или кнопки, расположенной в кабине. Когда PTO включен, он отсоединяется от основной трансмиссии автомобиля и входит в зацепление с шестерней вспомогательного оборудования, передавая мощность двигателя на это оборудование.
• Существуют различные типы PTO, доступные для грузовых автомобилей Howo, включая одноступенчатые и двухступенчатые редукторы. Одноступенчатые PTO предназначены для питания одного устройства, тогда как двухступенчатые могут одновременно обеспечивать энергией два вспомогательных оборудования.
• Одним из преимуществ использования PTO в грузовом автомобиле Howo является устранение необходимости в отдельных источниках питания для вспомогательного оборудования, что позволяет сэкономить дополнительное пространство и снизить вес автомобиля. Например, используя PTO для питания гидравлического насоса, автомобиль может управлять гидравлическим краном или подъемником без необходимости установки дополнительного источника энергии.

Популярные продукты горного самосвала HOWO

Характеристики и конструктивные особенности горного самосвала HOWO

(1) Особо высокая конструкция, относится к транспортным средствам сверхгабаритного типа
Горный самосвал HOWO предназначен для использования в ограниченных условиях шахт, где размеры транспортного средства не ограничены. Для повышения транспортной способности объем кузова максимально увеличен, а ширина и высота транспортного средства расширены. Его ширина значительно превышает предельные значения, установленные национальными стандартами JTGB01-2003 «Технические стандарты для автомобильных дорог» и GB1589-2004 «Габаритные размеры, осевые нагрузки и ограничения массы дорожных транспортных средств», согласно которым ширина транспортного средства не должна превышать 2,5 метра. Поэтому горный самосвал HOWO не может использоваться на обычных дорогах.

(2) Большая грузоподъемность и мощный двигатель
Грузоподъемность этих транспортных средств составляет от 20 до 360 тонн, и они продолжают развиваться в направлении увеличения массы. Из-за большой грузоподъемности, сложных дорожных условий и уклонов двигатель должен обладать высокой мощностью и крутящим моментом, чтобы обеспечить легкость и мощность даже при полной загрузке на склонах. Поэтому эти модели оснащены инженерными двигателями с высоким «удельным крутящим моментом» и высоким «коэффициентом увеличения крутящего момента». Однако из-за сложных условий эксплуатации средняя скорость этих моделей составляет около 30-40 км/ч.

(3) Конструкция с 2 осями 4 × 2
Для обеспечения маневренности и гибкости в условиях узких площадок для погрузки в шахтах, где часто требуется разворот и движение задним ходом, а также на временных дорогах с крутыми подъемами и спусками, база колес и общая длина транспортного средства минимизированы. Это уменьшает радиус поворота и количество маневров.
Поэтому используется конструкция с 2 осями 4 × 2, что обеспечивает простоту конструкции шасси, легкость обслуживания и чувствительность рулевого управления. Однако осевая нагрузка таких транспортных средств значительно превышает предельные значения, установленные стандартом GB1589-2004, согласно которым осевая нагрузка не должна превышать 12 тонн, что делает их непригодными для использования на обычных дорогах.

(4) Рама
Рама имеет специальную конструкцию, характерную для строительной техники, и выполнена полностью сварной. Ее продольные балки имеют закрытое коробчатое сечение, что обеспечивает высокую прочность на кручение. Используемые толстые стальные листы изготовлены из низколегированной высокопрочной стали.

(5) Кузов
Кузов также выполнен полностью сварной конструкции, с задней частью, приподнятой в форме ковша, обычно с углом наклона 12 градусов и без заднего ограничителя. Дно кузова изготовлено из высокопрочной, износостойкой и ударопрочной стали, что позволяет адаптироваться к транспортировке грузов в сложных условиях шахт и обеспечивает срок службы более 10 лет.
Новейшее поколение энергоэффективных ковшей, разработанное с использованием австралийских технологий, изготавливается из высокопрочных сплавов, что снижает вес ковша на 20% и экономит 8% топлива по сравнению с традиционными ковшами. Частота обслуживания сокращается на 30%.

(6) Подвеска
Большинство внедорожных (горных) самосвалов оснащены пневмогидравлической подвеской, особенно модели грузоподъемностью 45 тонн и более. Такая подвеска идеально подходит для короткой базы и большой массы транспортного средства, так как традиционные стальные пружины не могут быть установлены из-за ограниченного пространства.
Пневмогидравлические цилиндры передних колес также выполняют функцию рулевых шкворней, а внешний цилиндр крепится к продольной балке рамы, что устраняет необходимость в традиционной цельной передней оси.

(7) Рулевое управление
Из-за большой массы транспортного средства и высокой нагрузки на переднюю ось рулевое управление передних колес полностью зависит от гидравлического усилителя. Для обеспечения безопасного и надежного рулевого управления эти автомобили оснащены не только полным гидравлическим рулевым управлением, но и аварийной системой рулевого управления, которая обеспечивает возможность управления в случае отказа основной системы, позволяя остановить автомобиль в безопасном месте.

(8) Тормозная система
Надежность тормозной системы имеет первостепенное значение из-за крутых уклонов в шахтах и высокой грузоподъемности транспортного средства. Помимо основной тормозной системы, горный самосвал HOWO оснащен вспомогательными тормозными системами: тормозом двигателя, гидравлическим или электрическим ретардером. При торможении сначала включается тормоз двигателя, затем гидравлический или электрический ретардер, и только после этого основная тормозная система. Это значительно снижает частоту использования основной тормозной системы, продлевая срок службы тормозных колодок.

(9) Трансмиссия
Для моделей с грузоподъемностью менее 100 тонн обычно используется гидромеханическая трансмиссия и традиционный задний мост. Для моделей с грузоподъемностью более 100 тонн применяется электрическая трансмиссия: двигатель приводит в действие генератор, который, в свою очередь, питает электродвигатели в задних колесах, обеспечивая движение транспортного средства.

(10) Использование инженерных шин
Шины этих автомобилей имеют особый рисунок протектора и конструкцию, отличную от дорожных шин, что позволяет им адаптироваться к сложным дорожным условиям.

Почему горный самосвал HOWO должен быть вашим лучшим выбором?

Причина 1: Дизайн, ориентированный на нагрузку
Когда речь идет о горных работах, самый важный вопрос – сколько груза может перевозить самосвал? Если самосвал перевозит больше груза за меньшее количество рейсов, это выгодно для владельца, в противном случае это приведет к убыткам. Если самосвал перевозит меньше груза, потребуется больше рейсов.
Горный самосвал HOWO разработан именно так, чтобы за один раз перевозить больше груза. Это стало возможным благодаря нашей профессиональной команде дизайнеров, которая достигла такого прорывного решения после многочисленных исследований и внедрения инноваций в горной отрасли. Шасси, кузов, оси и подвеска реализованы таким образом, чтобы наш горный самосвал HOWO мог перевозить больше груза, чем другие vehicles.

Причина 2: Высокая грузоподъемность
Грузоподъемность варьируется от 50 тонн, 70 тонн и 90 тонн. Высокая грузоподъемность делает его одним из лучших продуктов в своей области, а его использование очень практично, так как позволяет экономить время и деньги.

Причина 3: Увеличение прибыли
Поскольку вы перевозите на 50% больше груза, чем другие самосвалы в этой области, прибыль вашей компании естественным образом увеличится. Вам просто нужно принять мудрое решение и заменить два 31-тонных горных самосвала на один высокопроизводительный горный самосвал HOWO. С объемом кузова 30 куб. м ваш самосвал сможет перевозить больше груза, что невозможно с другими моделями.

Причина 4: Низкая стоимость обслуживания
Горные работы проводятся в сложных условиях, в отличие от городских дорог. Дорожные условия в карьерах настолько плохие, что мы понимаем важность качества конструкции самосвала. Именно поэтому качество изготовления нашего горного самосвала HOWO, включая самые мелкие детали, выполнено из лучших материалов.
Мы гарантируем, что как только вы начнете использовать наш высокопроизводительный горный самосвал, ваши затраты на обслуживание значительно снизятся, так как наши продукты долговечны, а все детали изготовлены с учетом условий горных работ.

Причина 5: Более плавная работа
Благодаря высокому качеству изготовления, отличной экономической эффективности и способности перевозить больше груза, чем другие самосвалы, каждое преимущество горного самосвала HOWO делает работу владельца более плавной. Более плавная работа означает увеличение прибыли, так как вам придется меньше беспокоиться о проблемах.
Sinotruk работает в этой отрасли уже 60 лет. Мы понимаем важность бесперебойной ежедневной работы предприятия.

Причина 6: Опережайте своих конкурентов
Пока ваши конкуренты используют старые самосвалы и несут высокие затраты на обслуживание, вы используете нашего «зверя» – горный самосвал HOWO. Это лучший самосвал с низкой стоимостью обслуживания, высокой грузоподъемностью и первоклассным дизайном. Вы будете опережать своих конкурентов и развивать свой бизнес быстрее других. Выбор нашего высокопроизводительного самосвала станет самым мудрым решением для вашего предприятия.

Причина 7: Безопасность водителя
Последняя, но не менее важная причина – безопасность водителя. Мы понимаем проблемы, с которыми сталкиваются водители при управлении в таких условиях. Наш горный самосвал HOWO оснащен полностью кондиционируемой кабиной, что значительно облегчает и делает более комфортным управление в сложных условиях. Кабина обеспечивает 360-градусный обзор, что позволяет водителю видеть окружающую обстановку и избегать аварий.

Причина 8: Высокий уровень
Мы знаем, что в районах, где проводятся горные работы, нет ровных дорог. Поэтому необходимо иметь высокопроизводительный самосвал, способный преодолевать любые склоны. Горный самосвал HOWO – это новый игрок в горной отрасли, обладающий всеми функциями, которые должны быть у идеального горного самосвала.
Благодаря нашей современной технологии и экономически эффективному решению SINOTRUK, мы уверены, что наш горный самосвал станет мощным катализатором успеха для всех горнодобывающих операторов.